Ср. Дек 1st, 2021

Когда речь заходит о необходимости увеличить пробег автомобиля, советы, как правило, сводятся к снижению потребления двигателем топлива. Все просто: тратим меньше бензина дальше едем на одной заправке, увеличивая запас хода машины. Проблема в том, что любые ухищрения автовладельца в этом направлении требуют серьезных жертв с его стороны. Они касаются либо заметных изменений в конструкции машины, либо подразумевают радикальную смену не только стиля вождения, но и подхода к перемещению на авто.

Из факта, что чем тяжелее авто, тем больше энергии требуется на его перемещение в пространстве, делается вывод о необходимости снизить вес транспортного средства ради экономии. То есть не возить пассажиров, оставить дома «запаску», не заливать топлива больше, чем на четверть бака. Встречаются рекомендации демонтировать сиденья в салоне и избавиться от аудиосистемы. На такие жертвы ради экономии пойдет далеко не каждый автовладелец.

Другие рецепты увеличения пробега авто между заправками сводятся к борьбе с аэродинамическими потерями. Для этого рекомендуется ездить с закрытыми окнами, не разгоняться свыше 70—80 км/ч, на трассе стараться держаться в зоне разреженного воздуха возле самой кормы прицепа «дальнобойщика» и все в таком духе. Выполнение подобных рекомендаций — занятие «на любителя».



Вариант с изменением стиля вождения (стараться резко не разгоняться, тормозить как можно реже, держать обороты мотора не выше 2000 в минуту) и отказом от трат бензина на такие блага, как кондиционер или «музыка», опять-таки, подойдет далеко не каждому.

Квазинаучные рецепты экономии горючего из разряда «ионизаторов топлива», чудодейственных присадок в моторное масло «снижающих потери на трение до нуля» и прочее шарлатанство мы даже рассматривать не будем.

Так что же делать, дабы пореже заезжать на АЗС? На самом деле, ответ на этот вопрос лежит на поверхности. Но на практике почему-то мало кто им пользуется. Изрядно, иной раз примерно на 10% от обычного, увеличить запас хода машины можно. А именно залив в нее топлива столько, чтобы его уровень находился почти у края горловины лишь бы пробку хватило места вкрутить. Мало кто из водителей отдает себе отчет в том, что таким способом можно дополнительно залить в свою легковушку лишних несколько литров горючего — в зависимости от конкретной модели.

При среднестатистическом расходе топлива на уровне 10 литров на каждые 100 километров, такой метод позволит заезжать на бензоколонку гораздо реже. И заметьте: ради этого не придется ни «курочить» машину, ни менять стиль вождения.

от admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *