Интересный факт – автопроизводители, которые собирают в год менее десяти тысяч автомобилей, имеют определенные льготы и преференции, в особенности в том, что касается вредных выбросов и контроля за ними со стороны государства.  Фактически, на них не действуют стандарты, которым обязаны следовать  массовые автопроизводители.  Эта «скидка» должна была завершиться в 2029 году: с началом нового десятилетия ослабленный режим распространялся бы  только на компании, производящие не более тысячи машин в год.   Получалось, что с 2030 года, та же самая Lamborghini должна была стать полностью углеродно-нейтральной компанией. Однако в ЕС согласились продлить действие «права на выбросы» до 2035 года.