Так, баварские инженеры предлагают использовать выдвижной джойстик, который будет отвечать не только за выбор режимов движения, но вдобавок заменит собой кнопки стояночного тормоза и запуска двигателя. Для этого на корпусе селектора появится небольшой сенсорный экран.

Пока BMW только запатентовала новое устройство, а значит о скором появлении такой конструкции на реальных автомобилях говорить рано.

И новость из разряда «этого не может быть». Фонд имущества Тульской выставил на аукцион сильно подержанный BMW X5: за кроссовер 2006 года планировали выручить всего 636 000 рублей. Однако, как выяснил портал «АвтоВзгляд», во время торгов ставка повышалась 1487 раз!