Сегодня новую «двойку» представили официально, причем пока лишь в пятиместном исполнении. О судьбе трехрядной модификации Gran Tourer пока информации нет.

Второе поколение Active Tourer сохранило переднеприводную платформу UKL со стойками МакФерсон и многорычажной схемой сзади, при этом компоненты подвески серьезно доработали. Например, инженеры увеличили жесткость, изменили кинематику, а также поставили адаптивные амортизаторы и укороченные пружины, что улучшило управляемость и уменьшило дорожный просвет на 15 мм.

В линейке силовых агрегатов отныне значится бензиновый мотор объемом 1,5 литра (136 л. с.), двухлитровые «мягкие» гибриды отдачей 156 л. с. и 218 сил, а также «дизель» в 150 л. с. Все агрегаты спарены с 7-ступенчатым роботом.

Цены на модель в Европе начинаются от 34 750 евро. Нужна ли она нам в России? Пишите в комментариях.