Австралийская независимая ассоциация ANCAP внесла изменения в порядок проведения краш-тестов. С января следующего года в них включат новый обязательный этап — подводный.

На первый взгляд смысл в этом испытании разглядеть сложно, однако, вот вам факт – в Австралии участились происшествия, когда автомобиль попадает в воду.  Инженеры, проводящие краш-тесты, как раз, и будут изучать такие ситуации.

Программа испытаний следующая — условные пассажиры автомобиля должны иметь возможность открыть двери и окна с электроприводом в течение 10 минут после погружения. Если машина не отвечает требованиям, производители должны будут предоставить альтернативные способы: к примеру, обеспечить возможность вручную опустить оконные стекла или оперативно и безопасно выломать их.