Местные СМИ сообщают, что нынешние станции не соответствуют определенной спецификации – на них не хватает одного датчика.

Если говорить конкретнее, то речь идет о датчике, который демонстрирует расход электричества в киловатт-часах. Законом его наличие необходимо, но в конструкции «Суперчарджеров» их нет — информация о процессе заряда батарей выводится на бортовую систему электромобилей или мобильное приложение.

Есть мнение, что таким образом немецкие власти пытаются убрать конкурентов, так как местные автопроизводители пытаются запустить собственные сети.